Чери Тигго 4 Про кроссовер

TIGGO 4 PRO — обновленный модный городской кроссовер с узнаваемым индивидуальным стилем и характером. Кроссовер носит приставку «PRO», что обозначает прогрессивную версию модели (сокращенно от английского слова «progress»).

Независимая подвеска колес и дорожный просвет

     Передняя независимая подвеска McPherson обеспечивает точное рулевое управление, хорошее сцепление с дорогой и надежность.
     Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Современный двигатель 1.5Т + CVT25

     Двигатель 1.5T имеет максимальную мощность 147 л.с., максимальный крутящий момент 210 Нм при 1750-4500 об/мин и расход ~7 л/100 км. Турбокомпрессоры Honeywell и технология двойного управления фазами газораспределения DVVT от BorgWarner обеспечивают наилучшие показатели эффективности и динамики.

     Головка блока цилиндров с интегрированным выпускным коллектором, впускной коллектор с водяным охлаждением интеркулера и электронным термостатом обеспечивают быстрый прогрев после пуска. 

     Вариатор CVT25 способен надежно работать при входном моменте до 280 Нм. Стальной ремень Bosch обеспечивает высокий КПД трансмиссии (до 92.5%) и экономию топлива до 7%.

Комфортное шасси на платформе Т1Х

     Платформа T1X обеспечивает большое пространство для передних и задних сидений, а большие углы въезда и съезда повышают проходимость автомобиля.

Системы пассивной безопасности

     Автомобиль имеет комплексную и продуманную защиту благодаря совместному применению подушек безопасности и мощного каркаса безопасности кузова.

Двухрежимный усилитель руля

     EPS (электроусилитель рулевого управления) может обеспечить легкое управление при движении на низкой скорости и информативное рулевое управление на высоких скоростях. Обеспечивает выбор между двумя режимами EPS (комфортным и спортивным).

     Второе поколение электроусилителей Bosch EPS так же поставляется предприятием Bosch на конвейеры Jaguar Land Rover.

     EPS Bosch позволяет экономить до 0,7 л топлива по сравнению с гидравлическим усилителем.

Система кругового обзора 360 и камера заднего вида

     Благодаря широкоугольной «картинке» 1920*720 HD камеры заднего вида и динамическим линиям траектории, маневрирование и парковка задним ходом становятся проще.  Ультразвуковой радар с акустическим и визуальным сигналом, сделает парковку еще более безопасной.

     Дистанция обнаружения препятствий составляет 150 см вдоль продольной оси авто и уменьшается до 60 см в угловых ракурсах. 

10.25” экран мультимедиа-системы

     Экран медиацентра с диагональю 10” и высокой четкостью изображения оснащен ёмкостной сенсорной панелью, с разрешением до 1920*720. Эстетичный и эргономичный дизайн интерфейса делает его использование удобным и приятным.